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■DATE※Ｈ１７年２月現在のものです。 ■運転開始 昭和38年〜 ■運用路線 福知山線・山陰本線・湖西線・阪和線・舞鶴線 ■電気方式 直流 ■最高時速 １００km ■保有会社 JR西日本 今、ＪＲで最も危ない車両である。西日本では、福知山線では２２１系・東海道線でも２２３系に置き換えが進んでいる。 東日本でもＥ２３１系に置き換えが進んでいる。 しかし、朝方に福知山線では西日本リニューアル色が走っている。 （東海道線 塚本駅 管理人刹那） |
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| 山陰線の列車である。これはまだまだ活躍してくれそうだ。 （山陰本線 京都駅 管理人刹那） |
湖西線の１１３系は、まだまだ元気だ。 （東海道線 向日町駅 管理人刹那） |
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| 岸辺駅で試運転の阪和線１１３系。中間者を改造したものである。 （東海道線 岸辺駅 管理人刹那） | 福知山線を走っている１１３系である。廃車になった。 （福知山線 大阪駅 管理人刹那） |
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| 中間車を改造した１１３系である。これまた変なかたちである。 （福知山線 谷川駅 發さん） |
篠山口から出ている１１３系である。これはまだまだがんばれそうだ。 （福知山線 篠山口駅 管理人刹那） |
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| 小浜線色の１１３。何故か福知山線に使われている。 （福知山線 三田駅 管理人刹那） |
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