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■DATE※Ｈ１７年２月現在のものです。 ■運転開始 昭和50年〜 ■経由路線 北陸線・信越線・上越線・高崎線・東北線 ■電気方式 交直流 ■最高時速 120Km ■保有会社 JR西日本 この車両は、４８５系をベースにして碓氷峠に対応するために作られた。日本ににのこっている唯一の定期ボンネットだ！！ （高崎線 上野駅 管理人刹那） |
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| ヘッドマークである。絵入りで結構格好いい。 （高崎線 上野駅 管理人刹那） |
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■DATE※Ｈ１７年２月現在のものです。 ■運転開始 昭和50年〜 ■経由路線 北陸線・信越線・上越線・高崎線・東北線 ■電気方式 交直流 ■最高時速 120Km ■保有会社 JR西日本 この車両は、４８５系をベースにして碓氷峠に対応するために作られた。日本ににのこっている唯一の定期ボンネットだ！！ （高崎線 上野駅 管理人刹那） |
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| ヘッドマークである。絵入りで結構格好いい。 （高崎線 上野駅 管理人刹那） |
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